Dlaczego elektryczne szyby w starym Mercedesie chodzą tak wolno: stwardniały smar w prowadnicach podnośnika

Szyba elektryczna w pięćdziesięcioletnim Mercedesie jęczy i staje przed dolnym położeniem, a większość uzna, że to zmęczony silniczek. Po otwarciu drzwi widać główną przyczynę: stary smar w kanale prowadnicy mechanizmu zmienił się w coś w rodzaju smoły lub kleju kontaktowego, suwak ledwo daje się przesunąć ręką, przegub zębatki ma stwardniały smar, a na zębach nie ma go wcale. Mechanizm pracuje pod ogromnym oporem, i to dlatego podnośniki w tych autach wyginają się i pękają. Rada autora dla każdego Mercedesa starszego niż 35 lat: zdjąć wszystkie boczki drzwi i nasmarować mechanizmy szyb. Dowód na tylnych drzwiach 280SE 4.5 z 1971 roku: po nasmarowaniu zębów i dolnej szyny szyba jeździ wyraźnie szybciej i równo. Pokazane na sedanie, ale podnośniki elektryczne w R107 z tego okresu cierpią na to samo.