Klapka wlewu paliwa w centralnym zamku R107 — awaryjne odblokowanie i ukryta tabliczka danych

W R107 klapka wlewu paliwa po stronie pasażera jest częścią centralnego zamka — zamyka się razem z drzwiami, pneumatycznie. Żeby dostać się do mechanizmu, zdejmuje się prawą boczną osłonę bagażnika. ⚠️ Autor uprzedza, że w jego 560SL akumulator siedzi w bagażniku; w wersjach z akumulatorem w komorze silnika za tą samą osłoną jest po prostu więcej miejsca. Widać tam zbiornik ciśnieniowy z czerwonym talerzykiem i trzpień, który przy zamykaniu auta wsuwa się i blokuje klapkę. 🔴 Jeśli pneumatyka przestanie trzymać ciśnienie — najczęściej przez nieszczelne przewody powietrzne — klapki nie da się otworzyć normalnie. Awaryjne rozwiązanie: chwycić talerzyk ręką i wyciągnąć go, co zwalnia blokadę. Odblokowana w ten sposób klapka zostaje otwarta, dopóki nie naprawi się pneumatyki. 🟢 Na koniec autor pokazuje kryjówkę, o której większość właścicieli nie wie: pod gniazdem stopki podnośnika, po prawej stronie bagażnika, siedzi plastikowa zaślepka. Po jej zdjęciu w zagłębieniu leży złożona tabliczka danych pojazdu — numer zlecenia, numer nadwozia, kod lakieru i informacja, w której hali auto zbudowano. Przy trzydziestoletnich autach bywa mocno wyblakła, ale to najprostszy sposób sprawdzenia oryginalnego koloru.