Szyba staje 5 cm przed zamknięciem — usterka, która ujawnia się dopiero pod obciążeniem

🔴 Objaw jest bardzo charakterystyczny i łatwo go rozpoznać u siebie: silnik podnośnika pracuje normalnie aż do momentu jakieś pięć centymetrów przed pełnym zamknięciem szyby, a potem „przeskakuje" i szyba nie dochodzi do końca. Sedno diagnozy: to jest właśnie moment, w którym obciążenie mechanizmu jest największe. Dlatego usterki nie da się wykryć na warsztacie w prosty sposób — ⚠️ po wymontowaniu, bez żadnego oporu, silnik kręci swobodnie w obie strony i wygląda na całkowicie sprawny. Co trzeba zrobić: wyjąć silnik podnośnika z drzwi (autor odsyła do swojego wcześniejszego odcinka o demontażu i pokazuje tu tylko skrót), a na warsztacie rozebrać go razem z przekładnią i obejrzeć zębatkę napędzaną bezpośrednio przez silnik. To tam szuka się przyczyny przeskakiwania — na zębach, które puszczają dopiero przy pełnym obciążeniu. 🟢 Praktyczny wniosek: jeśli szyba domyka się „prawie do końca", nie wymieniaj od razu całego silnika — problem może siedzieć w jednej zębatce.