Mercedes R107: Demontaż deski rozdzielczej krok po kroku

Szczegółowy demontaż deski rozdzielczej w Mercedesie 280SL R107 z 1983 roku. Bezpośrednim powodem było to, że ktoś wcześniej próbował przemalować spód deski z kremowego na czarny bezpośrednio w aucie, używając niewłaściwej farby i podkładu — teraz trzeba to zrobić porządnie. Autor zaznacza, że deskę wyjmuje się też z innych powodów, na przykład przy niedziałającej nagrzewnicy albo naprawie przedniej grodzi. Robotę dzieli na trzy odcinki: strona pasażera (schowek i dolna osłona), środek auta (konsola środkowa) oraz strona kierowcy (zestaw wskaźników, kierownica i dolna część deski). Zaczyna od odłączenia akumulatora, bo część odkręcanych przełączników jest pod napięciem. Przy zdejmowaniu listwy trzeba pamiętać o przewodzie lampki przechodzącym przez gumową przelotkę. Najbardziej upierdliwy jest schowek: trzyma się na czterech wciskanych kołkach, które po wciśnięciu rozprężają się i działają jak chiński łapacz na palce — wyjmuje się je cienkim ostrzem lub wąskim wkrętakiem, a często prościej je wyciąć i kupić nowe (dostępne w Mercedesie i w SL Shop). Autor ostrzega, że same schowki są zrobione praktycznie z prasowanej tektury, więc w wilgoci lub pod naciskiem łatwo je złamać — ten egzemplarz musiał łatać laminatem. Radzi wkładać do wymontowanego schowka stos książek, żeby trzymał kształt.