Brunox Epoxy na uszkodzonym zabezpieczeniu podwozia — dlaczego nie wolno używać szlifierki

Materiał o tym, co zrobić, gdy zabezpieczenie podwozia jest już uszkodzone: woda rozbryzgowa dostaje się między zabezpieczenie a blachę i rdza pracuje pod spodem, niewidoczna. 🟢 Autor tłumaczy, dlaczego wybiera Brunox Epoxy, i podaje dwie konkretne przewagi nad konkurencją: po pierwsze jest konwerterem rdzy i podkładem w jednym, po drugie po odparowaniu można od razu kłaść warstwę nawierzchniową — bez przemywania wodą ani innej obróbki pośredniej. Preparat występuje w sprayu i w wersji do nakładania pędzlem. 🔴 Najważniejsza rzecz w całym filmie i najczęstszy błąd: luźną rdzę zdejmuj szczotką drucianą — ręczną albo w wiertarce — albo papierem ściernym. NIGDY szlifierką kątową. Powód jest konkretny: obroty szlifierki są tak wysokie, że zagładzają i zamykają powierzchnię, przez co preparat nie ma już w co wniknąć i po prostu nie zadziała. Po zdjęciu luźnej rdzy powierzchnię się przeciera i nakłada Brunox Epoxy w dwóch do trzech warstw.