Dysze spryskiwaczy i mata izolacyjna maski R107 — kolejność, która oszczędza podwójnej roboty

Montaż dysz spryskiwaczy razem z matą izolacyjną maski, z naciskiem na kolejność, bo pomyłka oznacza rozbieranie tego samego dwa razy. Przy wciskaniu dyszy pomaga odrobina oleju, ale najważniejsze jest ostrzeżenie mechaniczne: maska musi być otwarta, a rękę trzeba trzymać od spodu jako podparcie — kto po prostu naciśnie dyszę, wgniecie blachę maski. Kluczowa zasada kolejności: pierwszy fragment maty izolacyjnej wkleja się PRZED podłączeniem wężyków, bo dysze przechodzą przez otwory w macie, a wężyki podpina się do nich od spodu; przy odwrotnej kolejności trzeba wężyki zdejmować ponownie. Drugie ostrzeżenie dotyczy kleju w sprayu: zamaskuj dysze przed natryskiem, inaczej ktoś, kto następnym razem będzie lakierował maskę, nie da rady ich wyjąć. Przy nakładaniu maty autor radzi zacząć od otworów i dopiero stamtąd rozprowadzać materiał ku krawędziom po obu stronach. Do klejenia konieczny jest klej wysokotemperaturowy — zwykły nie wytrzyma warunków pod maską. Powierzchnię przygotowuje się gąbką; można użyć szczotki drucianej na wiertarce, ale autor uznaje to za zbyt agresywne. Przed natryskiem trzeba szczelnie zakryć silnik i lakier.