Mercedes R107 560 SL: Montaż europejskiego zderzaka przedniego w aucie

Wpięcie złożonego wcześniej europejskiego zderzaka przedniego w amerykańskiego 560 SL. Punkt wyjścia: zderzak US zdjęty, europejskie reflektory już zamontowane, koła zdjęte i nadkola wyjęte. Neils pokazuje trzy zestawy wsporników przeróbkowych z oferty SLS — dwa na skręcanie i jeden do spawania. Wersje skręcane różnią się głównie wykończeniem: jedna jest ocynkowana galwanicznie, druga malowana proszkowo. W wersji spawanej do tylnej strony belki poprzecznej przyspawuje się płytkę z gwintem. Do tego montażu użyto wsporników skręcanych, czarnych malowanych proszkowo, ale autor mówi wprost, że osobiście wolałby rozwiązanie spawane, bo uważa je za solidniejsze. W filmie widać dokładnie, gdzie oryginalnie mocowały się wsporniki amerykańskiego zderzaka, gdzie trafia wspornik skręcany i w którym miejscu belki przyspawałoby się płytkę gwintowaną przy wariancie spawanym. Przydatny detal historyczny: w autach amerykańskich produkowanych przed 1985 rokiem kratki dawało się jeszcze wymontować, dzięki czemu również przedni spojler można było upodobnić do wersji europejskiej — w późniejszych rocznikach jest to już jeden nierozbieralny element.