Montaż uszczelki drzwi w R107 — co zrobić, zanim położysz klej

Wymiana uszczelki drzwi pokazana razem z tym, co trzeba załatwić wcześniej. Autor zaczyna od rzeczy, którą łatwo pominąć w pośpiechu: przed założeniem nowych uszczelek trzeba zająć się rdzą, którą się przy okazji znajdzie, i sprawdzić drożność otworów odpływowych w drzwiach — bardzo często są zapchane resztkami rozpadających się materiałów. Stare klipsy wykończeniowe warto zachować. Podłoże czyści się z resztek kleju szczotką i pad ścierny. Kolejność klejenia ma znaczenie: pracować od tyłu i powoli dociskać przód, a do dociskania nie używać metalu, żeby nie uszkodzić lakieru. Szczeliny w uszczelce muszą trafić w cztery otwory w drzwiach. Do przyklejenia idzie klej kontaktowy, nanoszony pędzelkiem półcalowym na obie strony — autor podkreśla, że potrzeba go naprawdę niewiele, i radzi założyć klipsy wykończeniowe zanim położy się klej po tej stronie, a przy nanoszeniu unikać posmarowania samych klipsów. Po odczekaniu, aż klej zmatowieje, dociska się całość; szczególnej uwagi wymaga duży trójkątny fragment i miejsca, w których uszczelka się zakrzywia. Na końcu montaż chromu, do czego trzeba zdjąć lusterko i zabezpieczyć lakier taśmą; chrom przychodzi z dwoma klipsami, choć w tym aucie zastano tylko jeden.