Nowe błotniki przednie do R107 — kiedy taniej kupić niż ratować i co sprawdzić przy odbiorze

Materiał o decyzji zakupowej, popartej konkretną kalkulacją. Autor sprowadził parę nowych przednich błotników za 217 funtów za sztukę i uzasadnia to wprost: kupił wcześniej używane błotniki do tego auta, ale wymagały sporo pracy, a zdjęcie lakieru, naprawa wgnieceń i rdzy zajęłoby więcej, niż warta jest różnica w cenie. Druga część to lista miejsc, w których błotniki R107 gniją, przydatna zarówno przy ocenie własnych, jak i przy oglądaniu auta: przekrój przy reflektorach, gdzie woda dostaje się między lampy, jest bardzo często przerdzewiały, dolna sekcja zwykle również, a od wewnątrz pojawia się rdza nalotowa tam, gdzie zeszły podkład i lakier — z czasem przebija się bąblami na zewnątrz. Trzecia rzecz to ostrzeżenie odbiorcze i autor mówi je z własnego doświadczenia, bo sam przeoczył wgniecenie przy odbiorze przesyłki: te błotniki łatwo uszkodzić, więc trzeba je obejrzeć dokładnie i w dobrym świetle, bo drobne wgniecenia potrafią umknąć przy pobieżnym rzucie oka w momencie odbioru.