Przegląd zabezpieczenia podwozia od przodu do tyłu — i sprawa zaślepek

Systematyczny przegląd stanu zabezpieczenia podwozia i konserwacji przestrzeni zamkniętych, prowadzony od przedniego spoilera aż po tył, z zatrzymaniem przy każdym istotnym miejscu — przede wszystkim przy podłużnicach. 🔴 Decyzja autora, która idzie wbrew pierwszemu odruchowi i którą uzasadnia: wyjął z auta wszystkie gumowe zaślepki i płytki uszczelniające, zamiast je uzupełniać. Rozumowanie jest takie: woda rozbryzgowa i deszczówka i tak dostają się do środka przez odpływy. Jeśli otwory są pozatykane, woda zbiera się w podłużnicy i nie ma którędy odejść — i to właśnie ona zaczyna rdzewienie od wewnątrz. Przy otwartych odpływach woda wypływa. 🟢 Materiał jest praktycznym uzupełnieniem serii o ogniskach rdzy: tamte pokazywały, gdzie korozja się zaczyna, ten pokazuje, jak przejść całe podwozie po kolei i czego szukać — miejsce po miejscu, od spoilera do tyłu.