Uszczelka słupka A w R107 — kolejność montażu i sztuczka ze smarowaniem chromu

Krótki, ale gęsty poradnik montażu uszczelki słupka A, uzupełniający dłuższy materiał tego samego autora o listwach. Uszczelki kosztowały 49 funtów za sztukę i autor uprzedza, że są kłopotliwe w montażu. Najpierw idzie pierwszy element chromu, przykręcany do słupka; nie potrzeba pod nim kleju, silikonu ani uszczelniacza — część osób je stosuje, ale to zbędne. Najlepsza wskazówka dotyczy drugiego kawałka chromu: trzeba go nasmarować, zanim się go założy, bo musi się wsunąć na ciasny wcisk, a próba nasmarowania go już pod kątem jest bardzo trudna; wystarczy płyn do naczyń albo silikon. Uszczelkę trzymają cztery lub pięć wkrętów, a autor podaje konkret dla tych, którym brakuje oryginalnych: użył wkrętów samogwintujących z łbem stożkowym 3,5 × 9,5. Kolejność wsuwania też ma znaczenie: najpierw osadzić tył, bo ma głębszy rowek, a przód docisnąć na końcu, w razie potrzeby podważając plastikowym narzędziem albo wkrętakiem. I rzecz, o której łatwo zapomnieć, a potem trzeba zaczynać od nowa: zaznacz położenie otworów w słupku, zanim założysz chrom i gumę, bo później ich już nie zobaczysz. Autor radzi też zabezpieczyć dół, żeby upuszczone wkręty nie porysowały lakieru.