Mercedes 107 SL: Rozbiórka fotela na części przed obciąganiem

Krok po kroku rozbiórka fotela R107 do gołego szkieletu — pierwszy film z serii o samodzielnym obciąganiu foteli. Zaczyna się od zdjęcia tylnego panelu oparcia: jedna śruba krzyżakowa, reszta trzyma się na trzech klipsach (jeden dokładnie pośrodku między słupkami zagłówka, dwa około 2,5–3 cm po bokach) — panel trzeba wyważać na boki, nie ciągnąć w górę, żeby nie rozerwać skóry. Dalej idą prowadnice (odciągnąć dźwignię i zsunąć do tyłu) — autor ostrzega, żeby zanotować położenie plastikowych ślizgów, bo po stronie wewnętrznej są dwa czarne, a po zewnętrznej cztery białe i na drugim fotelu układ jest inny. Plastikowe osłony boczne mają kruche zaczepy: dolna jest zapięta na czarnej płytce z tabami wchodzącymi w otwory, górna wchodzi bez tabów. Pokrętło regulacji zdejmuje się dopiero po wypchnięciu środkowej zaślepki zegarmistrzowskim wkrętakiem, a metalowy klips obraca się przeciwnie do ruchu wskazówek lekkim stuknięciem młotka. Kluczowa wskazówka: śruby oparcia są na zabezpieczeniu do gwintów i nie wyjdą ani wkrętakiem, ani nasadką — trzeba je rozgrzać palnikiem do czerwoności przez pełne półtorej minuty na najwyższym płomieniu; palnik kuchenny nie wystarcza.