Mercedes 107: Tylna kanapa, dywan tylnej ściany i panele boczne

Wyklejanie dywanem tylnej części kabiny R107 przed wstawieniem tylnego siedziska. Kolejność ma znaczenie: najpierw schodzą boczne panele (śruby w narożniku, wzdłuż krawędzi i u góry plus chromowany element na dwóch śrubach i jednej śrubie w środku), potem uchwyt zwalniania dachu. Autor pokazuje pułapkę, na której wielu się przejeżdża: element wykończeniowy przy uchwycie trzyma jeden klips, nie śruby — ludzie podważają go wkrętakiem i łamią, a wystarczy zwolnić klips i zsunąć. Przy wykręcaniu śruby uchwytu uwaga na podkładkę sprężystą, bo lubi spaść w niedostępne miejsce. Panele boczne wyciąga się do siebie, nie do góry — trzyma je listwa. Dywan idzie na klej w sprayu, natryskiwany na obie łączone powierzchnie, docisk klamrami i deseczkami; przy fotelu trzeba pilnować, żeby nie zejść za nisko, bo inaczej fotel nie wróci — autor używa jako granicy blaszki mocującej fotel. Kolejność klejenia: najpierw strona kierowcy, potem pasażera, bo pasażerska zachodzi na kierowcy. Przy składaniu tyłu trzeba wyjąć tylne siedzenie, inaczej boczne panele nie wsuną się pod krawędź. Duża część filmu to szczera ocena jakości kompletu z SJS Car Styling z Berlina: źle nawiercone zawiasy, klips przyszyty po złej stronie i odesłany bez poprawki, dywany do auta z kierownicą po lewej mimo zamówienia do prawostronnego, źle docięty element bagażnika.