Demontaż zbiornika spryskiwacza i zbiornika wyrównawczego — bez zalewania komory silnika

Oba zbiorniki — spryskiwacza i wyrównawczy płynu chłodzącego — trzeba zdjąć, żeby dojść do kolektorów wydechowych albo wyjąć silnik. Film pokazuje, jak to zrobić, nie robiąc bajzlu w warsztacie. 🔴 Płyn chłodzący autor spuszcza nie korkiem spustowym chłodnicy, tylko przez zdjęty wąż na przyłączu — podstawia dużą miskę, bo poleje się od razu i sporo. ⚠️ Uwaga: samo otwarcie układu na zimno nie opróżni nagrzewnicy — żeby wyszedł z niej płyn, trzeba na chwilę uruchomić silnik. Zbiornik wyrównawczy trzyma kilka śrub, do tego wąż od chłodnicy górą i dołem, wtyk czujnika oraz gruba przewodówka pod spodem — opaski luzuje się zwykłym wkrętakiem. Zbiornik spryskiwacza autor najpierw opróżnia ręczną pompką z wężykiem do podstawionego kanistra, zamiast wylewać zawartość na silnik przy zdejmowaniu. Ta sama pompka przydaje się do opróżniania innych zbiorników przed demontażem.