Poduszki silnika i tłumiki drgań — gdy auto trzęsie się jak pralka na wirowaniu

🔴 Objaw, od którego zaczyna się film, jest bardzo konkretny: całe nadwozie trzęsie się jak pralka na wirowaniu. Autor wskazuje dwie przyczyny — zużyte poduszki silnika albo niesprawne tłumiki drgań — i sprawdza obie. Zakres: dwie przednie poduszki po lewej i prawej stronie bloku, każda z przypisanym tłumikiem, oraz poduszka tylna za skrzynią biegów. 🔴 Warunek dostępu: żeby wykręcić śruby imbusowe od góry i wyjąć poduszki, trzeba unieść silnik — inaczej nie zejdzie z osadzenia. Autor odsyła do swojego wcześniejszego odcinka o demontażu kolektorów wydechowych, gdzie silnik był podnoszony w ten sam sposób. 🟢 Najbardziej wartościowa część to bezpośrednie porównanie zdjętych elementów z fabrycznie nowymi: widać różnicę w poduszkach oraz wynik sprawdzenia działania starych tłumików obok zupełnie nowego, nigdy niemontowanego egzemplarza. Dzięki temu wiadomo, co właściwie znaczy „zużyty tłumik" — bo z wierzchu wygląda tak samo jak sprawny.