Renowacja kolektorów wydechowych — dlaczego autor odradza powłokę ceramiczną
Ogólne
Odnowienie kolektorów wydechowych zdjętych z M117, tak żeby po zamontowaniu wyglądały jak nowe. 🔴 Najcenniejsza część filmu to porównanie dwóch dróg i uzasadniony wybór jednej z nich. Droga pierwsza: powłoka ceramiczna lub proszkowa. Wytrzymuje wysokie temperatury i teoretycznie jest trwalsza. ⛔ Autor ją odrzuca na podstawie własnej obserwacji: obejrzał kolektory pokryte ceramiką po trzech latach i przy niewielkim przebiegu — wyglądały już źle. To zdecydowało. Droga druga, wybrana: lakier wysokotemperaturowy. ⚠️ Tu ważna rzecz przy zakupie — odporność zależy od producenta i różni się bardzo: część lakierów wytrzymuje do około 600–700°C, a niektóre deklarują nawet około 1093°C. Przy kolektorze wydechowym to nie jest różnica kosmetyczna, więc sprawdź parametr przed zakupem. Film jest kontynuacją wcześniejszego odcinka o demontażu kolektorów z M117 i pokazuje kolejne kroki przygotowania powierzchni oraz nakładania lakieru.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL