Sprawdzenie przepływu oleju do wałka rozrządu — test po długim postoju

Kontrola, czy olej faktycznie dociera do każdej krzywki wałka rozrządu — robiona przy zdjętej pokrywie zaworów. 🔴 Kiedy to ma sens: przede wszystkim w autach, które długo stały. Po wymianie wszystkich płynów i doprowadzeniu silnika do porządku, zanim spróbujesz go pierwszy raz uruchomić, warto sprawdzić, czy układ smarowania w ogóle działa. Procedura jest prosta i bezpieczna: zdejmij pokrywę zaworów, ściągnij przewód wysokiego napięcia z cewki zapłonowej — silnik wtedy nie odpali, ale będzie się obracał na rozruszniku — i obserwuj, czy każda pojedyncza krzywka dostaje olej. Jeśli układ jest sprawny, olej pojawia się na wszystkich. 🟢 Autor pokazuje to na sześciocylindrowym M110, a w trakcie filmu wstawia sekwencję z ośmiocylindrowego 560SL, żeby było widać, jak wygląda to samo w V8. ⚠️ Wcześniejszy odcinek tego samego kanału, do którego autor odsyła, dotyczył wymiany uszczelki pokrywy zaworów — czyli tego samego dostępu.