Napełnianie i odpowietrzanie układu hamulcowego — dopuszczone płyny

Zamknięcie serii o hamulcach: po remoncie zacisków, wymianie klocków i naprawie hamulca postojowego układ trzeba napełnić świeżym płynem i odpowietrzyć. 🔴 Płyn hamulcowy nie jest dowolny — Mercedes dopuszcza tylko określone specyfikacje. Autor wyświetla w filmie kartę danych producenta; przed zakupem warto ją sprawdzić dla swojego rocznika, zamiast brać „jakiś DOT4". Przebieg: otworzyć zbiornik wyrównawczy, napełnić układ do znacznika maksimum, a potem odpowietrzać kolejno przy każdym kole, zaczynając od lewego przedniego. Ze śruby odpowietrzającej zdejmuje się kapturek przeciwpyłowy. 🔴 Ostrzeżenie, które autor powtarza: płyn hamulcowy jest agresywny — rękawice obowiązkowo, uważaj, żeby nie trafił na skórę ani na lakier. 🟢 Autor zaznacza, że metod odpowietrzania jest wiele — jednoosobowa, dwuosobowa przez pedał hamulca, przez śrubę odpowietrzającą, przez nadciśnienie w zbiorniku — i pokazuje jedną z nich, nie twierdząc, że jest jedyna słuszna.