Pełny remont hamulców tylnej osi — tarcze, zacisk z zestawem naprawczym, klocki

Najobszerniejszy materiał o hamulcach na tym kanale — ponad czterdzieści minut zamykające cykl remontu układu. Co obejmuje: wymianę tarcz, demontaż zacisku i jego regenerację zestawem naprawczym z wymianą wszystkich uszczelnień, wymianę klocków oraz złożenie całości z powrotem. 🟢 Autor porządkuje przy okazji rzecz, która myli wielu właścicieli: hamulec postojowy w R107 działa na tej samej zasadzie co w W126 — uruchamiany jest nogą, a jego zadaniem jest utrzymać zaparkowane auto w miejscu. Dlatego przy remoncie tylnej osi trzeba zająć się nim osobno; regulację pokazywał we wcześniejszym odcinku. Kolejność całego cyklu, którą film domyka: przednia oś (tarcze, zacisk z zestawem naprawczym, klocki) → tylna oś (to samo) → regulacja hamulca postojowego → napełnienie i odpowietrzenie układu. 🟢 Autor zaznacza, że przy hamulcach konsekwentnie używa środków smarnych i materiałów eksploatacyjnych zgodnych z dopuszczeniami — linki do konkretnych produktów i narzędzi specjalnych podaje w opisie filmu.