Wymiana klocków przedniej osi — najpierw rozpoznaj, jaki masz zacisk

🔴 Pierwszy krok nie jest mechaniczny, tylko rozpoznawczy: zanim zamówisz klocki, sprawdź, jakie masz zaciski. Od 1985 roku montowano przeważnie zaciski stałe czterotłoczkowe — Teves, Bendix albo Girling — w których klocki trzymają dwa trzpienie, po jednej śrubie z przodu i z tyłu. Występowały wersje wentylowane i niewentylowane. 🟢 Auto ma osobne czujniki zużycia klocków — jeden dla wewnętrznego i jeden dla zewnętrznego. Przy wymianie trzeba je odpiąć i sprawdzić ich stan; to element, o którym łatwo zapomnieć przy zamawianiu części. ⚠️ W tym samym miejscu, tuż obok, siedzi czujnik ABS przedniej osi — ten, którego sprawdzanie autor pokazywał w osobnym odcinku. Przy demontażu warto uważać, żeby nie naciągnąć jego przewodu. Film przechodzi całą wymianę krok po kroku, z listą potrzebnych narzędzi wyświetloną na początku.