560SL - Idealny wynik pomiaru natężenia ISCV na biegu jałowym
Ogólne
Krótki film pokazujący prawidłowy pomiar poboru prądu zaworu sterowania biegiem jałowym (ISCV) na rozgrzanym silniku. Po rozgrzaniu wartość natężenia ustala się w docelowym zakresie, a bieg jałowy jest niski i równy (ok. 80-82). Autor demonstruje też, że po symulowanym odłączeniu wtyczki obroty rosną, co potwierdza poprawne działanie układu sterowania biegiem jałowym. Podkreśla, jak cicho pracuje wyremontowany silnik V8.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107