Czujnik MAP D-Jetronic: Serce wtrysku w Mercedesie R107
Ogólne
Film przedstawia wymianę i diagnostykę czujnika MAP w Mercedesie 280SL z 1975 roku, wyposażonym we wtrysk D-Jetronic. Pokazana jest lokalizacja czujnika MAP pod pompą hamulcową. Autor przestrzega przed manipulowaniem śrubą regulacyjną czujnika, która jest fabrycznie ustawiona. Wyjaśnia, jak sprawdzić używany czujnik MAP pod kątem szczelności i działania elektrycznego. Demonstracja obejmuje wymianę skorodowanych elementów mocujących czujnik na nierdzewne i wymianę twardych, popękanych gumowych amortyzatorów.
Części i materiały
- Preparat do neutralizacji rdzy Eastwood · Eastwood
Used to paint the MAP sensor bracket.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107