Mercedes R107/C107: Problemy z ciepłym startem (K/KE-Jetronic)
K-Jetronic
Film omawia problem z uruchamianiem silnika w Mercedesach z K-Jetronic i KE-Jetronic, gdy silnik jest ciepły. Przyczyną są uszkodzone akumulatory ciśnienia paliwa, znajdujące się przy pompie paliwa oraz rozdzielaczu paliwa. Film pokazuje wymianę akumulatora ciśnienia paliwa w Mercedesie W126 280SE z systemem K-Jetronic. Wyjaśniono, że oba akumulatory ciśnienia (przedni i tylny) muszą być sprawne, aby uniknąć problemów z rozruchem na ciepłym silniku. Podkreślono, że system K-Jetronic w M110 jest prosty i niezawodny dzięki ciągłemu wtryskowi paliwa.
Części i materiały
- Akumulator ciśnienia paliwa0004700421
Replaced in the video. The old one has this number.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107