Pomiar EHS i wypełnienia na gnieździe diagnostycznym — wartości warsztatowe

Sprawdzenie elektrohydraulicznego elementu wykonawczego (EHS) w V8 z KE-Jetronic wymaga dwóch mierników naraz: jednego na wypełnienie sygnału (Tastverhältnis) z gniazda diagnostycznego, drugiego na prąd EHS. Podłączenie: odkręcić pokrywkę gniazda diagnostycznego, masa na styk 2, plus na styk 3. Dwupinowy wtyk EHS ściąga się z tyłu, a miernik prądu wpina szeregowo — plus do styku 2 wtyku, a wyjściem na pin 1 (ten bliżej rozdzielacza), natomiast styk 2, czyli przedni pin, idzie na minus miernika. Po włączeniu zapłonu na stopień 2 wartość warsztatowa prądu EHS to 75 mA — autor mierzy 74 mA, czyli w normie — przy wypełnieniu około 30%. Dopiero potem uruchamia silnik do dalszych kroków.