R107: Montaż nowego baku i adaptacja do starszego SL
Ogólne
Film pokazuje, jak zaadaptować nowy zbiornik paliwa Mercedes R107 do starszego modelu SL (R107) z lat 70-tych. Nowe zbiorniki są przystosowane do nowszego typu pływaka z wkręcanym mocowaniem, a starsze SL używają pływaków mocowanych na kołnierz. Prezentowana jest modyfikacja polegająca na przyklejeniu fragmentu starego zbiornika (z mocowaniem dla starszego pływaka) do nowego, używając kleju 3M Panel Bond. Dodatkowo, film omawia uszczelnienie gwintów przewodu paliwowego w nowym zbiorniku z użyciem Permatex Aviation Form A Gasket. Pokazana jest wymiana przewodów paliwowych, uszczelek i opasek zaciskowych na nowe.
Części i materiały
- Gumowa uszczelka pływaka paliwa · Mercedes000997134564
Nowa uszczelka pływaka paliwa, pasuje do starych i nowych modeli.
- Klej do paneli 3M · 3M
Używany do przyklejenia mocowania starego pływaka do nowego zbiornika.
- Odtłuszczacz 70107010
Używany do odtłuszczenia przed nałożeniem kleju.
- Uszczelniacz Permatex Aviation Form A Gasket · Permatex
Używany do uszczelnienia gwintów przewodu paliwowego.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107