R107 - test poboru prądu zaworu biegu jałowego (ISCV): idealne 800 mA
Ogólne
Tony mierzy multimetrem pobór prądu (w miliamperach) zaworu sterowania biegiem jałowym (ISCV) w R107 - dotyczy 380SL, 450SL, 560SL i SLC. Test wykonuje przy włączonym zapłonie i na biegu jałowym; pokazuje, że symulacja odpięcia wtyczki podbija obroty, co świadczy o prawidłowym działaniu. Uzyskany odczyt to wzorcowe ok. 800 mA.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107