Regulacja ciśnienia paliwa D-Jetronic w Mercedesie M110 (R107/C107)
D-Jetronic
Film demonstruje regulację ciśnienia paliwa w systemie D-Jetronic silnika M110, często spotykanym w Mercedesach R107/C107. Nieprawidłowe ciśnienie paliwa powoduje nierówną pracę silnika i wyczuwalny zapach benzyny. Regulacja odbywa się poprzez poluzowanie śruby i nakrętki zabezpieczającej na regulatorze ciśnienia. Obrót w lewo zmniejsza ciśnienie, a w prawo zwiększa. Prawidłowe ciśnienie powinno wynosić od 1.8 do 2 barów (25-30 PSI).
Części i materiały
- Zawór nagrzewnicy Bosch (mono/duo) · Bosch
Wspomniany w opisie filmu.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107