Zapach benzyny w kabinie 560SL — szukanie źródła po kolei
Ogólne
Realne zgłoszenie klienta: krótko po uruchomieniu w kabinie mocno czuć paliwo. Autor przechodzi możliwe źródła po kolei, zamiast zgadywać. Pierwszy podejrzany to przestrzeń za ścianą działową bagażnika. Żeby się tam dostać w 560SL, trzeba najpierw odkręcić klapę schowka akumulatora po prawej stronie (w tej wersji akumulator jest w bagażniku), a potem całą tylną ściankę — trzyma ją wiele śrub dookoła, w tym od spodu, oraz zwykle dwa wkręty krzyżowe (u niego został jeden, drugi klips zwisał). Za ścianką siedzi zbiornik wyrównawczy paliwa z wężami — klasyczne źródło zapachu, gdy węże są porowate. 🟢 W tym aucie okazały się wymienione i suche, więc pierwsza hipoteza upadła. Uszczelka korka i sam korek również wyglądały dobrze, choć po otwarciu klapy czuć było mocno. ⚠️ Materiał pokazuje sposób myślenia, nie gotową odpowiedź: kolejnym miejscem, które autor sprawdza, jest przestrzeń pod dachem. Wartość tego odcinka to kolejność sprawdzania i dojście do miejsc, do których normalnie się nie zagląda.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107