R107 - Demontaż przekładni kierowniczej (steering gearbox)

Autor pokazuje pełny demontaż przekładni kierowniczej z 560SL wraz z centrowaniem kierownicy. Najpierw wycentrowuje kierownicę (koła na wprost) i blokuje ją liną przywiązaną do pedału — to domowy odpowiednik specjalnego narzędzia Mercedesa. Luzuje (ale nie wykręca, bo wałek jest klinowany) dwie śruby 8 mm sprzęgła kierowniczego od dołu lub od góry długim kluczem. Wysysa olej ze zbiornika wspomagania strzykawką z wężykiem, odkręca przewody wysokiego/niskiego ciśnienia (22 i 17 mm). Do zdjęcia ramienia Pitmana używa solidnego ściągacza (tani z Harbor Freight pękł pod udarem) i gniazda 36 mm; nakrętkę Pitmana dokręca się przy montażu do 160-200 Nm. Zaleca zdjęcie całego układu wydechowego dla dostępu i wykonanie trzpienia centrującego z dotoczonej śruby.