Wspomaganie kierownicy Mercedes klasyk - pompa, węże (W116, R107, W123, W126)
Układ kierowniczy
Film dotyczy układu wspomagania kierownicy w klasycznych Mercedesach, szczególnie w modelach W116, R107, W123 i W126. Skupia się na pompie wspomagania, która hydraulicznie steruje przekładnią kierowniczą. Opisuje również wymianę węży wysokiego ciśnienia łączących pompę wspomagania ze zbiornikiem i przekładnią kierowniczą. Brak transkryptu uniemożliwia podanie szczegółowych informacji o procesie wymiany, ale film sugeruje, że obejmuje elementy układu wspomagania.
Więcej z kategorii Zawieszenie i Układ Jezdny
- R107 SL: Odnowa komfortu jazdy - zawieszenie i układ kierowniczy
- Demontaż amortyzatorów w Mercedesie R107/C107 (przed 1986)
- Wymieniać pęknięte osłony półosi w Mercedesie R107/C107?
- R107: Montaż wału i wymiana oleju w tylnym moście
- R107: Renowacja tylnego zawieszenia i dyferencjału
- R107 SL: Demontaż wału napędowego i podpory środkowej
- R107 SL: Renowacja wału napędowego — przeguby, tarcze elastyczne i podpora (280 SL)
- R107: Wymiana uszczelniacza wałka atakującego dyferencjału