560SL – Wymiana zaworu rozprężnego klimatyzacji, przewodu wysokiego ciśnienia i płukanie parownika

Autor wymienia zawór rozprężny (expansion valve) klimatyzacji – jego zdaniem najtrudniejszą robotę w całym aucie, wymagającą wcześniejszego zdjęcia kierownicy i zegarów. Pokazuje obszerny zestaw narzędzi: klucze gięte 15/30/60°, 24 mm do dolnej części zaworu, oraz 27 i 32 mm do płukania, a także klucz imbusowy 6 mm. Przecina przewód wysokiego ciśnienia, wyciąga stary zawór wraz z sitkiem (screen) i czyści go benzyną ekstrakcyjną. Stary, rozebrany zawór wykorzystuje jako przyrząd do przepłukania parownika – przedmuchuje sprężonym powietrzem (150 PSI) i płynem płuczącym, wypłukując olej (konwersja R12→R134a wymaga usunięcia całego oleju). Krytykuje tanie zestawy do płukania jako bubel.