Naprawa panelu sterowania klimatyzacją — rozbiórka krok po kroku
Sterowanie i nawiewy
Otwarcie i naprawa panelu sterowania klimatyzacją. ⚠️ Nagrane na W126 w wersji amerykańskiej, ale konstrukcja panelu i sposób jego rozbierania są wspólne dla tej epoki Mercedesów. 🟢 Autor od razu zawęża zakres: górne przyciski i przełączniki nie mają tu znaczenia — chodzi wyłącznie o dolną część, czyli sam moduł sterowania klimatyzacją. Kolejność rozbierania: 1. Odkręcić moduł od płyty konsoli — trzy śruby z tyłu. 2. Zdjąć element i odwrócić spodem do góry. 3. Wykręcić cztery małe śruby z otworów w podstawie. 4. 🔴 Płytę dolną trzeba wyważyć — nie schodzi sama. Wsuwa się płaski wkrętak od tyłu i podważa w trzech miejscach, gdzie są nacięcia. To najdelikatniejszy moment całej roboty; przy szarpaniu łatwo złamać zaczepy. Po otwarciu autor pokazuje, co w środku da się skontrolować, żeby znaleźć przyczynę niedziałającego sterowania — zanim zdecydujesz się na kupno używanego panelu.
Więcej z kategorii Klimatyzacja i Ogrzewanie
- Monozawór i duozawór ogrzewania — czym się różnią i którą wersję masz
- Mercedes R107/W126/W124 - problem z ogrzewaniem? Zawory mono i duo.
- Mercedes: Problemy z ogrzewaniem kabiny (W123, R107, W126)
- Taktowanie mono/duozaworu bez demontażu — i co się w nim psuje w 95% przypadków
- Mercedes R107: Demontaż i test zaworu ogrzewania (mono/duo)
- Mercedes R107: Naprawa zaworu ogrzewania (mono/duo)
- Mercedes R107: Naprawa zaworów ogrzewania (Duoventil/Monoventil)
- Rozbiórka monozaworu — jak nie urwać drutu cewki