Listwy ramy przedniej szyby R107 z zamiennika — demontaż, montaż i co widać pod kratką wentylacji

Test kompletu zamiennych listew ramy przedniej szyby, z pełnym demontażem i montażem. Pierwszy krok, o którym łatwo zapomnieć: przed zdjęciem ramion wycieraczek trzeba zaznaczyć ich położenie, żeby przy montażu trafić w oryginalną pozycję. Po rozłożeniu zawartości zestawu widać, że stopień połysku zamiennika różni się od oryginału — to kwestia gustu i nie mówi jeszcze nic o pasowaniu, które film sprawdza dalej. Demontaż zaczyna się od dolnej listwy i od jej środka, żeby nie podgiąć narożników. Pod spodem odsłania się sześć klamer mocujących, a na samej ramie widać punkty, w których zaczepiały. Bardzo ważny szczegół: między szybą a klamrami siedzą gumowe klocki dystansowe — przy wymianie szyby muszą tam wrócić. Przy zdjętej ramie autor korzysta z okazji i zagląda pod kratkę wentylacji: blaszka trzyma się na trzech plastikowych nitach, z czego środkowy jest jeszcze oryginalny Mercedesa, a dwa pozostałe ktoś kiedyś wymienił na przypadkowe. Pod blaszką jest krata i mała uszczelka, a po odchyleniu klapki widać wnętrze kanału. Inspekcja przynosi ostrzeżenie: liści i brudu niewiele, ale korozji sporo i wymaga rychłej reakcji.