Wymiana przedniej szyby w 380SL po odprysku — jak to robi zakład renowacyjny

Odprysk kamienia wylądował dokładnie w polu widzenia, tuż przed terminem badania technicznego, więc szyba idzie do wymiany w wyspecjalizowanym zakładzie renowacyjnym. Fachowiec omawia kolejność, zanim zacznie: najpierw od wnętrza schodzą wszystkie elementy dobudowane — osłony przeciwsłoneczne, lusterko, tapicerka słupków A — potem od zewnątrz chromy i wycieraczki, żeby w ogóle dostać się do szyby. Dopiero wtedy szybę się wycina, usuwa resztki starego kleju, sprawdza, czy pod spodem nie ma uszkodzeń metalu i lakieru, w razie potrzeby je poprawia, i wkleja nową taflę. Realny czas: cztery do pięciu godzin, żeby wszystko wróciło na miejsce fachowo. Praktyczna wskazówka, która oszczędza rozczarowania: nową szybę trzeba przed montażem umyć z obu stron i obejrzeć pod kątem drobnych rys i pęknięć powstałych w transporcie — inaczej po całej robocie okaże się, że zamiast odprysku ma się w polu widzenia rysę. Przy wycinaniu wychodzi też informacja diagnostyczna: po odsłonięciu widać, czy poprzednia szyba była klejona starą metodą, klejem dającym się podgrzać dla ułatwienia demontażu, czy już nową. Film pokazuje również, że część śrub przy demontażu jest ukryta.