560SL – demontaż silnika M117, część 1 z 2 (rozpięcie instalacji)

Pierwsza część wyjmowania silnika M117 z 560SL z 1987 roku. Tony, robiąc to po raz pierwszy, numeruje i fotografuje wszystkie przyłącza, by zachować trasy przewodów. Odłącza przewody power steering, liczne przewody podciśnienia, wąż serwa hamulcowego biegnący nad silnikiem, główną wiązkę elektryczną oraz linki gazu i tempomatu. Demontuje zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia (po odpięciu dolnego węża do chłodnicy) i wyjmuje uszkodzony czujnik z o-ringiem. Odłącza wtyczkę pompy (smog/podciśnieniowej) pod zbiornikiem, kable od alternatora i rozrusznika. Zwraca uwagę, że stare, kruche izolacje przewodów wymagają później przewinięcia wiązki.