560SL – dokręcanie przedniej śruby wału korbowego R107

Krótki film o dokręceniu przedniej śruby wału korbowego (mocującej tłumik/koło pasowe) w R107. Autor wymienia potrzebne narzędzia: klucz dynamometryczny do 400 Nm, przedłużkę 3/4 cala długości 4 cale, nasadkę 27 mm, narzędzie blokujące koło zamachowe oraz klucz imbusowy 5 mm do zdjęcia pokrywki. Wskazuje, że cztery podkładki sprężyste (talerzowe) z białą kropką muszą być ułożone wypukłością w jednym kierunku i wymieniane kompletem. Choć instrukcja podaje 370–400 Nm, dokręca śrubę do 339 Nm (ok. 250 ft-lb) zgodnie z radą doświadczonego mechanika, który zbudował ponad 1000 takich silników, po uprzednim zablokowaniu koła zamachowego.