560SL – montaż czujnika ciśnienia oleju, kołnierza pośredniego i filtra oleju

Autor montuje kołnierz pośredni filtra oleju (oil filter intermediate flange) trzema śrubami z podkładkami sprężynującymi dokręcanymi do 25 Nm, a duży element gwintowany do 55 Nm (klucz 32 mm). Wkręca nowy czujnik (włącznik) ciśnienia oleju z nowym o-ringiem, momentem 35 Nm, kluczem 17 mm, smarując uszczelkę olejem i zalecając napełnienie obudowy olejem przed rozruchem. Składa kompletną obudowę filtra oleju: nowy filtr, podkładki, nakrętka spustowa z miedzianą uszczelką oraz olej na uszczelkę filtra (klucz 17 mm, moment 35 Nm). Większości elementów nie dokręca jeszcze ostatecznie, bo będzie je zdejmować.