560SL – montaż klinów Woodruffa z przesunięciem wałków rozrządu (M117)
Rozrząd
Autor wymienia kliny Woodruffa wałków rozrządu M117 na wersje z przesunięciem (offset), aby silnik łatwiej startował i równiej pracował na biegu jałowym. Pokazuje wyjmowanie starego klina podważką z aluminiowego klocka i bocznymi obcinakami, czyszczenie rowka wpustowego zmywaczem do hamulców oraz wbijanie nowego klina przez spłaszczoną rurkę miedzianą (miększą od klina, by go nie uszkodzić). Lewy wałek ma jeden klin, prawy dwa, a przesunięcie kierowane jest tak, by obrócić wałki w prawo (przyspieszyć zapłon/rozrząd). Na koniec smaruje czopy smarem montażowym i wsuwa wałki, kontrolując pasowanie kół zębatych.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL