560SL - Montaż kolektorów wydechowych i zaworu EGR

Autor montuje odnowione lewy i prawy kolektor wydechowy silnika M117 oraz zawór EGR w 560SL. Tłumaczy, że uszczelki kolektora należy montować metalową stroną do głowicy, a stronę papierową od śrub, i że trzeba użyć nowych nakrętek (4 na stronę) oraz podkładek (16 sztuk, 8 na stronę). Manual nie podaje momentów dla śrub, więc autor dokręca stopniowo: najpierw 10 Nm od środka na zewnątrz, potem 13, 18 i ostatecznie 21 Nm krzyżowo. Zwraca uwagę, że jeden z kolektorów był wcześniej zamontowany odwrotnie i koryguje to. Montuje zawór EGR z nową uszczelką i połączeniem kompresyjnym (24 mm), dokręcając nakrętki 10 mm, oraz mocuje przewody z nowymi miedzianymi pierścieniami uszczelniającymi. Wspomina malowanie kolektorów farbą do wydechów.