560SL – montaż łańcucha rozrządu, górnych prowadnic i napinacza (M117)
Rozrząd
Autor montuje górne prowadnice (ślizgi) łańcucha rozrządu wraz z kołami zębatymi, a następnie sam łańcuch i napinacz w silniku M117. Pokazuje orientację prowadnic (krótsza strona do góry), montaż podkładek kompensacyjnych z rowkiem V do ustawienia rozrządu oraz domowy trzpień prowadzący zrobiony ze śruby M6 z nakrętkami, by nie uszkodzić gwintów. Tłumaczy działanie hydraulicznego napinacza łańcucha (dwie kulki zaworowe, sprężyna, uszczelnienie) i krytykuje tani zamiennik Febi/Phoebe, zapowiadając wymianę na oryginał Mercedesa. Koła zębate ustawia kluczem i smaruje smarem montażowym oraz wazeliną przed dokręceniem.
Części i materiały
- napinacz łańcucha rozrządu · Febi
Aktualnie zamontowany tani napinacz Febi, krytykowany jako wadliwy, planowana wymiana na oryginał Mercedesa za ok. 252 dolary.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL