Silnik V8 / R6

    560SL – pomiar czopów wału korbowego M117

    M117

    Tony mierzy czopy wału korbowego M117 dla celów dokumentacyjnych. Używa mikrometrów 1–2 cale oraz 2–3 cale, każdorazowo zerując je i wyrównując temperaturę wału i narzędzi. Czyści czopy zmywaczem hamulcowym i mierzy w punktach A/B (owalność) oraz 1/2 (stożkowatość), również blisko otworów olejowych. Czopy główne wychodzą powtarzalnie ~2,5183 cala (cel ok. 63,950–63,965 mm), a czopy korbowodowe ~1,88 cala – wszystkie w granicach tolerancji. Wał uznaje za sprawny, bez konieczności szlifowania. Zapowiada kolejny pomiar: panewek głównych i korbowodowych w pokrywach średnicówką.

    Obejrzyj na YouTube· TonyLiveTV

    Więcej z kategorii Silnik V8 / R6

    R107 Garage

    Portal dla miłośników klasycznych Mercedesów R107 i C107 (SL/SLC) z lat 1970–1986. Ogłoszenia, poradniki napraw i lista sklepów z częściami.

    wnowak@autilo.eu

    Dołącz do nas

    © 2026 R107 Garage. Wszystkie prawa zastrzeżone.