560SL – renowacja kolektorów wydechowych i odtworzenie pierścieni uszczelniających łączników

Autor renowuje żeliwne kolektory wydechowe 560SL, żeby je oczyścić, opiaskować i zabezpieczyć przed korozją. Rozkłada elastyczne łączniki (śruby 11 mm + kwadratowe nakrętki 10 mm na tylnej stronie) i znajduje w środku zgniecione miedziane pierścienie uszczelniające, których numeru nikt nie znał, a jako komplet kosztują ok. 75 dolarów. Po sprawdzeniu rysunku części z modelu 116 (560SEL) ustala tani numer pojedynczego pierścienia i zamawia sześć sztuk (po dwa na stronę) – pasują idealnie. Demontuje też osłonę termiczną (śruby 10 mm z dużymi podkładkami), oznacza orientację części i kupuje nowe śruby kolektorów (po 8 sztuk każdego rodzaju).