Mercedes R107: Cieęgła przepustnicy/regulatora - ciężki pedał gazu
M110
Film omawia problem ciężko chodzącego pedału gazu w Mercedesach R107/C107 z silnikami M103, M110, M116 i M117. Główną przyczyną jest nieprawidłowo działające cięgło przepustnicy lub regulatora. Autor sugeruje, że problem ten objawia się również utrzymywaniem się wysokich obrotów biegu jałowego po wciśnięciu pedału gazu. Skupia się na identyfikacji przyczyn i objawów uszkodzeń w układzie cięgieł. Wskazuje na zużyte gniazda kulowe jako potencjalne źródło luzów i nieprawidłowości w działaniu.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL