Mycie komory silnika: Mercedes W116 450SEL i R107 280SL
M110
Film demonstruje proces czyszczenia komory silnika w klasycznych Mercedesach W116 450SEL i R107 280SL. Używane są produkty Liqui Moly, takie jak środki do czyszczenia hamulców, silnika i szybki środek czyszczący. Pokazano również zabezpieczenie antykorozyjne Brunox na bazie żywicy epoksydowej. Film zwraca uwagę na newralgiczne punkty R107 w komorze silnika, gdzie gromadzi się brud i wilgoć, oraz jak udrożnić odpływ wody. Można znalezc link do strony R107 Schrauber oraz do wsparcia kanalu.
Części i materiały
- Środek do czyszczenia hamulców i części · Liqui Moly
Używany do czyszczenia części w komorze silnika.
- Środek do czyszczenia komory silnika · Liqui Moly
Używany do czyszczenia komory silnika.
- Szybki środek czyszczący · Liqui Moly
Używany do szybkiego czyszczenia.
- Preparat do zabezpieczania komory silnika · Liqui Moly
Używany do zabezpieczenia komory silnika po czyszczeniu.
- Preparat do neutralizacji rdzy na bazie epoksydowej · Brunox
Używany do zatrzymywania rdzy, na bazie żywicy epoksydowej.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL