Płukanie chłodnicy Mercedes R107 + AAV
M110
Film pokazuje proces płukania układu chłodzenia w Mercedesie R107 z 1975 roku, który przez 10 lat stał nieużywany. Użyto preparatu Evaporust Thermocure do usunięcia rdzy z układu. Dodatkowo, w filmie zamontowano zregenerowany zawór powietrza dodatkowego Bosch (AAV) o numerze 0280140027, który odpowiada za regulację obrotów biegu jałowego. Omówiono działanie AAV oraz opcje jego regeneracji, w tym zakup gotowego, zregenerowanego zaworu lub zestawu naprawczego. Film podkreśla znaczenie regularnej wymiany płynu chłodniczego i konsekwencje zaniedbania tej czynności.
Części i materiały
- Zawór powietrza dodatkowego · Bosch0280140027
Do zamontowania. Zregenerowany element. Kontroluje obroty biegu jałowego poprzez dopuszczanie dodatkowego powietrza.
- Preparat do usuwania rdzy ThermoCure · Evaporust
Używany do płukania układu chłodzenia i usuwania rdzy.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL