560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 2 (kontrola, czujnik przepustnicy, montaż)

Autor kontynuuje renowację kolektora dolotowego 560SL, składając górną i dolną część. Kątownikiem 0,0015 cala sprawdza płaskość górnego kolektora – nie wymaga obróbki. Testuje czujnik położenia przepustnicy (TPS), mierząc multimetrem rezystancję między pinami przy pełnym otwarciu i zamknięciu, i potwierdza, że stary czujnik jest martwy, a nowy działa. Usuwa uciążliwą podkładkę przyklejoną na epoksyd. Porządkuje oznaczone przewody podciśnienia (linia „A" zielono-biała) oraz montuje nowy zawór zimnego rozruchu Bosch z nową uszczelką. Pakuje czujniki, uszczelki i przewody do montażu dopiero po założeniu kolektora na pojazd.