560SL - Montaż wzdłużnego wałka sterującego przepustnicy
Przepustnica i cięgna
Autor montuje wzdłużny wałek sterujący (longitudinal control shaft) łączący pedał gazu z przepustnicą w silniku 560SL. Korzysta z rysunku z instrukcji, zaznaczając, że jego wersja (107) różni się sprężyną (stożkowa zamiast spiralnej jak w 126). Zamiast trudno dostępnego smaru Molykote Longterm 2 używa czerwonego smaru litowego klasy 2. Smaruje trzpień i kulę przegubu, zakłada plastikową podkładkę i klips zabezpieczający, a do zaciśnięcia przegubu kulowego używa zaimprowizowanego narzędzia - obcinaka do glazury. Linkażu nie trzeba regulować, ale wskazuje śruby do ewentualnej korekty.
Więcej z kategorii Układ Dolotowy
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 1 (demontaż i czyszczenie)
- 560SL – renowacja kolektora dolotowego, część 2 (kontrola, czujnik przepustnicy, montaż)
- 560SL – montaż kolektora ssącego z linkami i przewodami podciśnienia
- 560SL – montaż przewodów podciśnienia i czujników kolektora ssącego
- Regulacja przepustnicy KE-Jetronic - Mercedes W201, W124, R107, W126, R129
- R107 - cięgno/linkaż przepustnicy
- Mercedes R107: Cieęgła przepustnicy/regulatora - ciężki pedał gazu
- Linka przepustnicy Mercedes R107 - więcej mocy za grosze!